面向未來汽車電動化 NSK的技術上攻之路

隨著逐漸嚴苛的排放法規以及《中國制造2025》戰略的推行，中國汽車產業也迎來了新變革，電動化、網聯化正在成為未來汽車的主旋律。而目前在國家政策的扶持下電動汽車逐漸成為汽車消費市場的新寵兒，根據乘聯會統計數據顯示，2016年中國電動汽車全年銷量為328，864輛同比2015年增長86%，良好的市場表現再一次印證汽車電動化不可逆轉的發展趨勢。

與此同時市場的走向也為具有創造力的企業提供了更多施展拳腳的機會，于是越來越多優秀的零部件企業開始面向未來汽車電動化展開布局。2017年4月19日第十七屆上海國際汽車工業展覽會(2017上海國際車展)正式拉開帷幕，作為全球軸承行業的知名企業——NSK公司也在本屆展會上帶來全新的、面向未來汽車電動化趨勢的系列產品，其一共展出了幾十種不同的汽車軸承產品以及EPS、輪邊電機、電驅系統等創新領域的產品。

面向未來汽車電動化

展會期間蓋世汽車記者在車展中也了解到,NSK公司對軸承方面積累的技術進行創新，根據行業趨勢推出一系列優質產品。

輪邊電機

NSK輪邊電機

未來電動汽車由于采用電動的驅動方式，將省去傳統燃油汽車的發動機、變速箱、傳動軸等部件，輪邊電機或將成為最優的解決方案。本次展會NSK公司亮相了世界上首次完成帶變速機構設計方案驗證試驗的輪邊電機，該方案兼具變速器的功能，可以分別控制各輪胎的自由活動，同時緊湊的設計也可以保證車內的乘坐空間，提升駕乘舒適感。

NSK輪邊電機構造

能量回生協同制動系統用滾珠絲杠

NSK能量回生協同制動系統用滾珠絲杠

電動汽車能量回生協同制動系統的使用可以在增強車輛制動力的同時提升效能的轉化，而采用NSK精密加工技術制造的制動用滾珠絲杠可以為車輛提供快速、正確的反應能力及高效的制動力?？蓪δ芰炕厣鷧f同制動、摩擦制動進行最適比例分配，應用于電動助力制動系統.而其特殊的設計可以具備高效順暢的運轉；滿足電機內置設計的薄壁中空構造；防鎖死的高可靠性構造等性能。

新型電動車驅動系統

NSK新型電動車驅動系統

動力電池、驅動電機、控制系統作為電動汽車的三大核心部件，其技術的發展無疑成為電動汽車的“命門”，本次展會NSK公司展出了旗下最新的電動車驅動系統。其采用了基于NSK獨有摩擦學技術開發的“減速機構”，可以實現新型電動車驅動系統的小型化、輕量化，而該款產品最大的特點是通過油作為媒介傳遞動力的“減速機構”，同時減速機構與高速電機搭配使用實現了系統的小型化。

NSK新型電動車驅動系統構造

NSK的品牌上攻之路

在展會中蓋世汽車記者也采訪到NSK中國汽車軸承事業本部總經理程峻先生，一同探討新形勢下滾珠軸承在未來汽車電動化趨勢中的應用。

NSK中國汽車軸承事業本部總經理程峻

蓋世汽車：本次展會上貴司以“Motion for Emotion”（慧動、慧心、慧未來）為主題，那么是出于怎樣的想法？

程峻：2016年11月8日, 日本精工株式會社（NSK）迎來了100周年的華誕。NSK自1916年成功開發、制造出日本第一個軸承以來、憑借開拓進取的精神，在近一個世紀的歲月中，不斷研發生產出諸多創新技術和產品，為產業的發展和環境保護做出了貢獻。在NSK百年華誕之際，我們制定了《NSK 2026愿景》，明確了NSK未來10年的發展目標。為構建一個更加安全、安心、舒適、富足的社會，我們將積極行動起來，“齊心協力，慧動未來”。

NSK位于上海國家會展中心的5BJ051展臺

蓋世汽車：本次車展貴司有哪些技術或產品的新亮點？

程峻：NSK作為日本軸承產業的先鋒，開發與提供各類軸承，為產業的發展和技術的進步做出了巨大貢獻。在本次展會中我們帶來了從各種高性能的軸承產品，到變速箱用一系列低摩擦部件、乃至滿足國際安全標準、高效環保的電動助力轉向系統（EPS），NSK憑借在摩擦學和機電一體化方面的獨特造詣和積累, 攻克了各種技術難關，層出不窮地推出了一系列既滿足市場需求又能對環境作出貢獻的產品。

同時我們在本次展會中也針對未來汽車電動化的趨勢展出了我們最新的三款“拳頭產品”：混合動力變速器用低摩擦產品、能量回生協同制動系統用滾珠絲杠、功能安全標準對應的管柱式EPS，均代表了NSK在汽車產業鏈中的重要地位。

蓋世汽車：本屆展會貴司著重展出專用于混合動力變速器的球軸承及滾針軸承低摩擦產品，該產品的特點和優勢是那些？

程峻：針對汽車市場對節能減排的需求，NSK結合自身優勢，源源不斷地研發出各種低摩擦并能適應嚴苛使用環境的軸承產品。本次出展的用于混合動力變速器的產品應用了NSK最新的低摩擦技術，特別是大徑高速球軸承，通過對其內部保持架等部件的特殊形狀&材料設計，來保證高轉速下的自身強度與軸承的潤滑性能，最終為變速箱的低油耗性能與可靠性作出貢獻。

NSK帶高可靠性密封圈輪轂軸承單元（左側）、低摩擦力矩輪轂軸承單元（中）

蓋世汽車：貴司已經開始布局電動制動系統的相關部件，那么電動制動系統目前的應用情況怎樣？貴司針對電動制動系統所研發的產品特性是什么？

程峻：隨著環保法規的日趨嚴格和能源的日趨消耗，新能源汽車注定將成為未來汽車發展的主要方向，汽車零部件的電動化便是新形勢下的一大課題。本次展出的搭載于電動制動系統的滾珠絲杠，通過高效可靠的運轉確保能量回生制動、摩擦制動達到最佳的分配比率，具有高可靠性、小型輕量化，能耗低、運轉精度高等優點，為駕駛者帶來安全順暢的駕駛體驗。

本產品應用于通用剎車系統中，通過馬達的旋轉產生液壓力來對車輪進行制動控制。同時，滾珠絲杠運動的順滑性保證兩個剎車片的協調摩擦，帶給駕駛者“制動反應靈敏，順暢”的感受。通過特殊的熱處理方法，實現了中空軸的設計。能夠在較小的空間中和其他部件進行配合，實現高運轉精度并且有著輕量化低能耗的優點。

蓋世汽車：汽車節能減排理念目前已經深入人心，與上一屆車展相比貴司在電動助力轉向系統EPS上有哪些技術突破？

程峻：NSK是世界上最早開發和銷售EPS的廠家之一。憑借數十年的經驗和大量的研發投入，NSK的產品在安全性（產品滿足ISO26262安全標準），舒適性（人性化的方向盤主動回正功能）和節能性（開發出世界最輕的帶上下調節功能的管柱式EPS）上優勢明顯，在激烈的市場競爭中處于不敗之地。

在本次展會中我們為了順應汽車廠家對產品安全性要求的日益提升，而開發的完全符合“汽車電子電氣系統功能安全標準（ISO26262）”的電子控制系統，并將其應用在最新的EPS產品當中。該系統可通過控制單元對實時的轉向力矩，角度等進行診斷預警，確保駕駛的安全性。另外，該產品通過一體式的力矩角度傳感器，鋁制的外管柱等實現了小型化和輕量化，同時ECU的小型化也為節能環保進一步作出貢獻

蓋世汽車：貴司未來對于中國市場有哪些展望？未來將有哪些布局？

程峻：隨著環保法規的日趨嚴格和能源的日漸消耗，新能源汽車注定將成為未來汽車發展的主要方向。未來NSK不僅會通過具有技術優勢的傳統軸承領域幫助新能源汽車實現更長的續航里程，另一方面也會對汽車未來發展趨勢進行前瞻性的研發，其專為新能源汽車開發的電動車驅動系統和輪邊電機更是彰顯了企業已經為適應未來汽車的新需求做好了技術儲備。NSK積極把握市場需求，致力于不斷創新，為實現更安全，更環保，更高效的汽車社會貢獻自己的一份力量。

蓋世小結：汽車電動化的趨勢不可逆轉，隨著越來越多的零部件企業投身相關產業的布局，中國的電動汽車行業一片向好。